Un 4x4 = un 4x4
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ca y est pour le fero

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MICH30
Responsable Languedoc Roussillon


LionCochon
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MessageSujet: Re: ca y est pour le fero   Jeu 29 Mai - 21:28

toyotaz a écrit:
MICH30 a écrit:
jcnappee a écrit:
toyotaz a écrit:
pense a remonter ton pare choc arriere......... Wink


pense à remplacer ton PC arrière par un UPN avec des feux de remorque... il est bien trop "long" et accroche partout... Wink Wink


oui, je sais, mais sa ne changera rien,vu que j ais l attelage qui accroche un peu partout, surtout dans les escaliers


KOI , tu monte coucher avec le fero ........ lol!



jaloux lol! , parfois vu le nombre de marche sur les pistes, je les appeles des escaliers,

a l occasion je ferais des tofs de la crete noire (piste 4x4) comme son nom l indique, elle n

est pas piquée des vers affraid
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MICH30
Responsable Languedoc Roussillon


LionCochon
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MessageSujet: Re: ca y est pour le fero   Jeu 29 Mai - 21:29

CHRISV8 a écrit:
non il le descent a la cave lol!


bounce bounce bounce bounce geek
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toyotaz
Responsable Nord-Pas de Calais


CancerChèvre
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MessageSujet: Re: ca y est pour le fero   Jeu 29 Mai - 22:13

MICH30 a écrit:
toyotaz a écrit:
MICH30 a écrit:
jcnappee a écrit:
toyotaz a écrit:
pense a remonter ton pare choc arriere......... Wink


pense à remplacer ton PC arrière par un UPN avec des feux de remorque... il est bien trop "long" et accroche partout... Wink Wink


oui, je sais, mais sa ne changera rien,vu que j ais l attelage qui accroche un peu partout, surtout dans les escaliers


KOI , tu monte coucher avec le fero ........ lol!



jaloux lol! , parfois vu le nombre de marche sur les pistes, je les appeles des escaliers,

a l occasion je ferais des tofs de la crete noire (piste 4x4) comme son nom l indique, elle n

est pas piquée des vers affraid


photos , photos , photos......... Cool
_________________
PANZERBALEINE ........
35 d'origine , jamais TT.......
et RAT'S CLASSIC.........
http://toyotaz.skyrock.com/
charly 60 a écrit:
mais on l aime bien la panzerbaleine fait pas la mouille!!!!![b]
si une maman africaine , touchait la moitié d'une vache anglaise , elle ouvre un centre maximo......
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MICH30
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LionCochon
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MessageSujet: Re: ca y est pour le fero   Ven 30 Mai - 6:01

toyotaz a écrit:
MICH30 a écrit:
toyotaz a écrit:
MICH30 a écrit:
jcnappee a écrit:
toyotaz a écrit:
pense a remonter ton pare choc arriere......... Wink


pense à remplacer ton PC arrière par un UPN avec des feux de remorque... il est bien trop "long" et accroche partout... Wink Wink


oui, je sais, mais sa ne changera rien,vu que j ais l attelage qui accroche un peu partout, surtout dans les escaliers


KOI , tu monte coucher avec le fero ........ lol!



jaloux lol! , parfois vu le nombre de marche sur les pistes, je les appeles des escaliers,

a l occasion je ferais des tofs de la crete noire (piste 4x4) comme son nom l indique, elle n

est pas piquée des vers affraid


photos , photos , photos......... Cool



Dés que j y retourne, je fais des tofs, des tofs, des tofs et pis des tofs
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MICH30
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LionCochon
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MessageSujet: Re: ca y est pour le fero   Ven 30 Mai - 12:59

MICH30 a écrit:
jcnappee a écrit:
toyotaz a écrit:
pense a remonter ton pare choc arriere......... Wink


pense à remplacer ton PC arrière par un UPN avec des feux de remorque... il est bien trop "long" et accroche partout... Wink Wink


oui, je sais, mais sa ne changera rien,vu que j ais l attelage qui accroche un peu partout, surtout dans les escaliers



comme on peu voir sur la tof, l attelage et vite en contact avec le sol, mais j en ais besoin, donc pas de demontage, a moin de lui mettre une grosse roulette Rolling Eyes

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BJ TOY
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CancerChèvre
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MessageSujet: Re: ca y est pour le fero   Ven 30 Mai - 13:07

Si tu faisais les journées BarJots avec nous, tu virerais le pare choc, la roue de secours, le porte plaque et l'attache remorque lol!
_________________
Un 4x4 = un 4x4
800 000 000 de personnes vivent avec moins de 1€ par jour . l'Europe donne 1200 livres de subvention aux vaches anglaises . Si une maman Africaine touchait la moitié de ce que touche une vaches anglaise, elle ne mourrait pas du sida !
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jcnappee
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CapricorneCheval
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MessageSujet: Re: ca y est pour le fero   Ven 30 Mai - 14:15

MICH30 a écrit:
MICH30 a écrit:
jcnappee a écrit:
toyotaz a écrit:
pense a remonter ton pare choc arriere......... Wink


pense à remplacer ton PC arrière par un UPN avec des feux de remorque... il est bien trop "long" et accroche partout... Wink Wink


oui, je sais, mais sa ne changera rien,vu que j ais l attelage qui accroche un peu partout, surtout dans les escaliers



comme on peu voir sur la tof, l attelage et vite en contact avec le sol, mais j en ais besoin, donc pas de demontage, a moin de lui mettre une grosse roulette Rolling Eyes



scratch y croise pô bien fort ton truc... tu as les amortisseurs d'origine ? en suspension pilotée ? si oui faut prendre des trailmaster en réhausse 0-50 mm...

pour le PC arrière, je te ferai une tof du PC que nous avons fait avec vincent pour le franchissement... Very Happy
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MICH30
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LionCochon
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MessageSujet: Re: ca y est pour le fero   Ven 30 Mai - 17:29

oui c est des amorto d origine, mais a l arriere ils ne sont plus pilotes.
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jcnappee
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CapricorneCheval
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MessageSujet: Re: ca y est pour le fero   Ven 30 Mai - 18:32

ça sert à rien et ça se corrode vite...

tu vires tout ça, tu mets des TM by Maas en +5cm... ça accepte en compression la longueur d'origine et ça te donne mine de rien 5 cm de plus en débattement à l'arrière, et avec les lames d'origine, même sans kit, ça le fait bien...

ça + body + pneu en 30, ça va déchirer... :twisted:
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MICH30
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LionCochon
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MessageSujet: Re: ca y est pour le fero   Ven 30 Mai - 20:55

jcnappee a écrit:
ça sert à rien et ça se corrode vite...

tu vires tout ça, tu mets des TM by Maas en +5cm... ça accepte en compression la longueur d'origine et ça te donne mine de rien 5 cm de plus en débattement à l'arrière, et avec les lames d'origine, même sans kit, ça le fait bien...

ça + body + pneu en 30, ça va déchirer... :twisted:


dit moi jc, si je garde les amorto d origine et que je decale ou ralonge la fixation, ca peu le

faire aussi Question Question Question Question Question Question
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CapricorneCheval
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MessageSujet: Re: ca y est pour le fero   Ven 30 Mai - 21:04

MICH30 a écrit:
jcnappee a écrit:
ça sert à rien et ça se corrode vite...

tu vires tout ça, tu mets des TM by Maas en +5cm... ça accepte en compression la longueur d'origine et ça te donne mine de rien 5 cm de plus en débattement à l'arrière, et avec les lames d'origine, même sans kit, ça le fait bien...

ça + body + pneu en 30, ça va déchirer... :twisted:


dit moi jc, si je garde les amorto d origine et que je decale ou ralonge la fixation, ca peu le

faire aussi Question Question Question Question Question Question


non parce que tu seras en butée en compression...
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MICH30
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LionCochon
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MessageSujet: Re: ca y est pour le fero   Ven 30 Mai - 21:36

jcnappee a écrit:
MICH30 a écrit:
jcnappee a écrit:
ça sert à rien et ça se corrode vite...

tu vires tout ça, tu mets des TM by Maas en +5cm... ça accepte en compression la longueur d'origine et ça te donne mine de rien 5 cm de plus en débattement à l'arrière, et avec les lames d'origine, même sans kit, ça le fait bien...

ça + body + pneu en 30, ça va déchirer... :twisted:


dit moi jc, si je garde les amorto d origine et que je decale ou ralonge la fixation, ca peu le

faire aussi Question Question Question Question Question Question


non parce que tu seras en butée en compression...


ok, je vais voir pour les tm
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jcnappee
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CapricorneCheval
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MessageSujet: Re: ca y est pour le fero   Ven 30 Mai - 23:57

MICH30 a écrit:
jcnappee a écrit:
MICH30 a écrit:
jcnappee a écrit:
ça sert à rien et ça se corrode vite...

tu vires tout ça, tu mets des TM by Maas en +5cm... ça accepte en compression la longueur d'origine et ça te donne mine de rien 5 cm de plus en débattement à l'arrière, et avec les lames d'origine, même sans kit, ça le fait bien...

ça + body + pneu en 30, ça va déchirer... :twisted:


dit moi jc, si je garde les amorto d origine et que je decale ou ralonge la fixation, ca peu le

faire aussi Question Question Question Question Question Question


non parce que tu seras en butée en compression...


ok, je vais voir pour les tm


tu peux voir avec procomp aussi... mais là il faut démonter tes amortisseurs avant et arrière, te mettre en croisement max et mesurer d'axe à axe ou d'axe à support de tige les distances mini et maxi...
_________________
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MICH30
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LionCochon
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MessageSujet: Re: ca y est pour le fero   Sam 31 Mai - 21:22

et si je passe les lames au dessus du pont Question Question Question Question Question Question Question
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jcnappee
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CapricorneCheval
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MessageSujet: Re: ca y est pour le fero   Sam 31 Mai - 22:19

MICH30 a écrit:
et si je passe les lames au dessus du pont Question Question Question Question Question Question Question


1. tu as idée du taf que ça représente ?

2. et pour l'avant ? que ferais-tu pour compenser les 15 cm de réhausse arrière ?

Wink
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