Le beau joujou de poirrier Yannick

Et encore un BJ ! ! ! UN cheers

Celui de poirrier Yannick

Yannick, pour mettre une photo
http://serie-4.discutforum.com/Fonctionnement-du-forum-c3/A-LIRE-f4/Mettre-une-photo-sur-un-post-t33.htm

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Le moment le plus douloureux pour une poules est quand elle passe du coq à l'âne !
Ce qui est rare est cher ! Le gigot pas cher est rare, c'est pour ça qu'il est cher ;o)

Maintenant, tu peux nous raconter son histoire, ses modifs ....
Car je vois une face avant en poly, des jumelles allongées, un arceau maison, un pare buffle sympa ..... Des beau sièges, des BFG 33/12.5/15 ??
Un body ou un kit suspates ??
L'est chouchouté le bébé ! ! Very Happy

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Le moment le plus douloureux pour une poules est quand elle passe du coq à l'âne !
Ce qui est rare est cher ! Le gigot pas cher est rare, c'est pour ça qu'il est cher ;o)

BJ TOY a écrit:

Maintenant, tu peux nous raconter son histoire, ses modifs ....
Car je vois une face avant en poly, des jumelles allongées, un arceau maison, un pare buffle sympa ..... Des beau sièges, des BFG 33/12.5/15 ??
Un body ou un kit suspates ??
L'est chouchouté le bébé ! ! Very Happy

Alors, c'est un BJ 42 de 1984; avec une face avant poly et tout le reste est en inox; un kit ironman + 6cm, pot inox,jumelles inox, un pare buffle "maison",les sieges viennent d'une toyota Célica et sont regarnis,et non

ce ne sont pas des 33/12.5/15 (pour moi je les trouve trop gros et le Toy a du mal a emmener tout ce poids avec son moteur d'origine; a moins d'avoir un turbo mais ce n'est pas le cas!;Alors j'ai monté du 325/60/15, c'est plus bas que l'autre et il fait plus "taille basse".Et là ,est mon gros problème aussi car ,comme je te l'ai dit ,j'ai cartonné avec Sad

,et une jante s'est cassée et un pneu et ouvert en deux!!! et le truc , c'est que BFGoodrich ne fait plus cette taille (ni aucun autre d'ailleurs!) alors il va falloir que je trouve une autre monte pour le "come back".
Sinon, coté moteur aucune modif (250000 kms!!!)à part le changement du boitier de direction par un boitier de LJ 70 (ca change!!); j'ai vu qu'un des membres était en train de le faire aussi!(courage mais ça en vaut la peine....);j'ai modifié le réservoir d'air pour les freins (au dessous du toy ,coté conducteur) que j'ai enlevé (beaucoup trop gros et je l'ai remplaçé par un de BJ 73(3 fois moins gros) que j'ai placé dans le compartiment moteur (plus de rouille!!) et ca marche du tonnerre....
Voilà, le plus gros des travaux et maintenant il faut tout recommencer; ce sera la 3 éme fois que je le démonte et je commence a le connaitre par coeur; mais quand on aime.........
Bref, je trouve que le BJ est le plus beau et le plus racé des 4x4 (bon, il y a aussi peut etre le wrangler ...) c'est vraiment un véhicule unique et je trouve trés bien qu'il y est encore des personnes amoureuses de ces TOYS pour les retapées et les faire vivres sur nos routes.....
Bravo a tous ......Bjcalement:cheers:

D'accord avec toi, le BJ est le plus beau des 4x4 Very Happy

Il a une gueule d'enfer !
J'espère que tu feras profiter tout le forum de ton démontage-remontage ??
Petites explications et photos bounce

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Ce qui est rare est cher ! Le gigot pas cher est rare, c'est pour ça qu'il est cher ;o)

salut
Un peu de boulot mais c'est OP le boitier de LJ70 sur un 43

joli petit jouet que tu as là ! sympa !

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2010 ... ben voilà c'est déjà fini... Crying or Very sad

http://aventureclassiccompetition.unblog.fr/
http://acc2.unblog.fr/
http://pharaons2010.unblog.fr/

Salut,
Tu aurais pu faire le contraire :un Feroza pour le boulot, un range pour faire le c.. ,et le BJ 71 pour les ballades, car il faut garder les toys en bon état (ils vont devenir rares!!!!!).
D'aprés ce que j'ai vu dans ton profil tu es de 1967 et donc tu as eu 40 ans cette année!!!! Bien passé?!!
Moi, ca va etre au mois de juin et je vais comencer a le feter fin du mois de mai (le 27 et 28) avec un pote du meme "cru" a l'occasion de la fete du tout terrain à Montalieu Vercieu (trial Camion; a voir au moins une fois dans sa vie c'est époustouflant!!!, nous cela fait 4 années de suite que l'on y va et on se régale....).
BJcalement.

poirrier Yannick a écrit:

Salut,
Tu aurais pu faire le contraire :un Feroza pour le boulot, un range pour faire le c.. ,et le BJ 71 pour les ballades, car il faut garder les toys en bon état (ils vont devenir rares!!!!!).
D'aprés ce que j'ai vu dans ton profil tu es de 1967 et donc tu as eu 40 ans cette année!!!! Bien passé?!!
Moi, ca va etre au mois de juin et je vais comencer a le feter fin du mois de mai (le 27 et 28) avec un pote du meme "cru" a l'occasion de la fete du tout terrain à Montalieu Vercieu (trial Camion; a voir au moins une fois dans sa vie c'est époustouflant!!!, nous cela fait 4 années de suite que l'on y va et on se régale....).
BJcalement.

Nan, j'ai une clientèle qui n'aurait sans doute pas apprécié le Féro et qui d'ailleurs, tolère à peine de range...

Quant au 71, ce serait dommage de ne pas le faire vivre au meilleur de ce qu'il est : une redoutable "machine de guerre" comme je l'entends souvent, qui est un amateur de boue, dévers, croisements et autres passages délicats, mais tout en finesse... Wink

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Entièrement d'accord avec toi !
Le 71, il est la pour faire des exploits Very Happy

C'est un Toy ! ! ! ! bounce

Yannick les aime tellement qu'il va nous les mettre sous cloche Rolling Eyes

Il faut les utiliser sans les casser !
Sinon, ils vont s'engourdir les ponts Very Happy

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Ce qui est rare est cher ! Le gigot pas cher est rare, c'est pour ça qu'il est cher ;o)

BJ TOY a écrit:

Entièrement d'accord avec toi !
Le 71, il est la pour faire des exploits Very Happy

C'est un Toy ! ! ! ! bounce

Yannick les aime tellement qu'il va nous les mettre sous cloche Rolling Eyes

Il faut les utiliser sans les casser !
Sinon, ils vont s'engourdir les ponts Very Happy

Non mais je le comprends, j'ai été un peu noeud noeud dans ma signature... je le bichonne Yann, t'inquiètes pô ! Very Happy

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